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同等價位級別車型，目前已有九號E200P MK2和春風AE8虎視眈眈。
日前，小牛在意大利等歐洲市場正式推出了其在2021米蘭展亮相過的新車型MQi GT EVO，并公布售價為4999歐元，折合人民幣約3.5萬元?？吹叫萝囋趪馍鲜校瑖鴥?nèi)的“牛油”們其實也不必羨慕，根據(jù)早前的信息顯示，這款MQi GT EVO已經(jīng)上了工信部發(fā)布的新產(chǎn)品公告，這款車極有可能將會同步登陸國內(nèi)市場。
根據(jù)工信部發(fā)布的新車公告可以了解到，國內(nèi)版本的MQi GT EVO最高車速為100km/h，電機是由江蘇新偉動力科技有限公司提供的額定功率5kW的輪轂電機，車重128kg，不出意外應該與歐洲上市版本無異。（補充：歐洲版車型由兩個72V可拆卸電池供電，總?cè)萘繛?,744Wh。新車從0加速到60km/h需耗時6秒，******續(xù)航為75km，充電至滿電狀態(tài)大約需要5個小時。）
相對于前代NQi GT而言，新的MQi GT EVO在性能方面有了很大的提升。但問題是，在推出NQi GT時期，國內(nèi)市場鮮有個性化性能電摩出現(xiàn)，那時的小牛只需超越自己便可。但當下的電動車市場顯然不止如此，這一領(lǐng)域目前已有九號E200P MK2和春風AE8虎視眈眈。
根據(jù)九號官微資料顯示，新的E200P MK2將搭載峰值功率為15kW的輪轂電機，最高速度同樣為100km/h，但極速性能優(yōu)于小牛的MQi GT EVO，0-50km/h加速耗時2.8秒，0-100km/h加速耗時11秒。
配兩塊74V27Ah、總?cè)萘考s為4kWh的鋰電池，工況續(xù)航可達150km。標配860W充電器，5小時充滿電；可選購1350W快速充電器，約3.5小時可充滿電。此外車輛還配備雙通道ABS，TCS牽引力控制系統(tǒng)等。售價官方暫未公布，但有經(jīng)銷商透露新車大概2萬出頭起售。
另一款春風AE8同樣是今年新晉競爭者，性能同樣不弱，搭載中置水冷電機，******功率12.5kW，最高時速為100km/h以上，0-50km/h加速耗時三車中最短，為2.6秒。配兩塊69V32Ah、總?cè)萘考s為4.4kWh的鋰電池，高配版配博世雙通道ABS。售價上，AE8S+和AE8正式售價分別是21699元、18999元。
三臺車對比下來，不難發(fā)現(xiàn)小牛的MQi GT EVO對比其他兩款車型還是有一些差距。
此外，雖然國內(nèi)版MQi GT EVO新車售價尚未可知，但根據(jù)前代NQi GT頂配版（******功率3kW，最高時速70km/h）售價20299元可以推測，性能更好的MQi GT EVO國內(nèi)售價很可能會來到2.5萬左右。
這也是為什么我們會說，MQi GT EVO如果國內(nèi)上市，競爭形勢不會太樂觀。
自越來越多的玩家加入性能電摩領(lǐng)域，這類產(chǎn)品的性能和配置也進一步提升，消費者對這類車型的期待也越來越高。此時品牌如果還是以之前的思路打造旗下全新旗艦產(chǎn)品顯然已不能滿足市場期待。
期待后續(xù)小牛能給我們帶來更給力的產(chǎn)品。
